變速箱、驅動橋等核心部件合力自制，關鍵部件采用進口件，故障率低，質量可靠；
相對于K系列，提高門架車體強度，提高整車穩定性，提高電氣防護等級，提高散熱性能，整機可靠；
配備鑄造轉向橋，結構緊湊，受載變形小，防塵防水，提高壽命和可靠性；
采用整體式機罩，內部框架筋板結構，強度高質量可靠；
采用新型機罩鎖扣機構,機罩的開啟更加靈活、可靠；
起重系統標配緩沖功能，貨物下降平穩，作業更加安全；
上車踏板采用全防滑踏板，保證叉車駕駛人員上下車安全；
轉向橋與車架連接采用減振橡膠墊支撐，降低整車振動；
加大踏板空間，加大頭部空間，儀表背光設計，座椅人體工學設計，提高操作者舒適性；
門架槽鋼、油缸及鏈條優化布置，前方視野寬闊；
大機罩開啟角度，濾油器等維保部件外置，維修、保養更加便捷；
驅動橋、轉向橋全新設計，可靠性大幅提升，進一步降低維保頻次；
電氣系統標配故障代碼顯示，發動機檢修更加便捷、高效。

作業場所：廣泛應用于工廠、倉庫、車站、碼頭、機場、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運，在配備其他工作屬具以后，還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業。

型號	單位	CPC（D）20/ CP（Q）(Y)（D）20	CPC（D）25/ CP（Q）(Y)（D）25	CPC（D）30/ CP（Q）(Y)（D）30	CPC（D）35/ CP（Q）(Y)（D）35
動力		柴油/汽油/液化石油氣
駕駛方式		座式
額定起重量	kg	2000	2500	3000	3500
載荷中心距	mm	500
標準門架起升高度	mm	3000
全長（不帶貨叉）	mm	2390	2610	2740	2754
全寬	mm	1060		1125

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